Nieuw distributiecentrum zoeken: direct beschikbaar of op maat ontwikkeld
Ben je op zoek naar een nieuw distributiecentrum? VolkerWessels Logistics Development ontwikkelt en verhuurt logistiek vastgoed door heel Nederland. We ontwikkelen speculatieve projecten waardoor de panden direct of binnen afzienbare tijd beschikbaar zijn, maar ook single-tenant distributiecentra volledig op maat. Of je nu snel wilt opschalen, een DC wilt laten bouwen rond je operatie of een hoogwaardig speculatief pand zoekt, VWLD biedt al deze drie routes.
Welke route past bij jou?
Niet ieder bedrijf heeft dezelfde behoefte. Sommige organisaties willen morgen de sleutel, anderen willen een gebouw dat exact om hun operatie heen is ontworpen. Daarom bieden we drie routes naar een nieuw distributiecentrum.
Direct huren
Snel opschalen in een gebouw in aanbouw of in een nieuw opgeleverd pand. Geschikt vanaf circa 5.000 m². Direct beschikbaar of binnen 10 maanden.
Ready-to-Build
Een hoogwaardig pand dat VWLD op een strategische locatie ontwikkelt, klaar voor verhuur of onderverdeling. Beschikbaar binnen 12 tot 18 maanden.
Nieuwe distributiecentra in Nederland
VWLD heeft op dit moment zeven ontwikkelingen door heel Nederland. Elk pand is ontworpen met de specificaties die de markt vraagt: ruime vrije hoogte, hoge vloerbelasting, voldoende loading docks en minimaal BREEAM Very Good als duurzaamheidsniveau. Hieronder het actuele aanbod.
-
DC Spekhof
DC Spekhof in Kerkrade is een state-of-the-art distributiecentrum, strategisch gelegen op het logistieke drielandenpunt van Nederland, Duitsland en België.
Splitsbaar in twee zelfstandige units, 27 loading docks, 2 overheaddeuren, ruim truckcourt. Vrije hoogte: 12,20 m. Vloerbelasting: 5.000 kg/m². Mezzanines boven docks voor value-added logisticsLocatie Spekhofstraat 16 Kerkrade Warehouse 27.000 m² Mezzanine 2.400 m² Kantoor 1.500 m² 
-
DC de Kling
Zuid-Limburg transformeert. Waar ooit de mijnbouw floreerde, bloeit nu de logistieke sector op. DC De Kling is onderdeel van deze toekomst: een moderne, duurzame hub op een strategische locatie aan de poorten van Europa. Met supervlakke vloeren (DIN 15185) smalle-gang en brede-gangconfiguratie.
Locatie Kleinestraat 1 Heerlen Vrije hoogte 12,20 m Kolomstramien 22,80 × 12,00 m Milieucategorie 3.1 logistiek, assemblage en lichte productie 
-
Londen10
Verhoog je standaard! Londen10 is hét distributiecentrum voor ondernemingen die alleen genoegen nemen met het hoogste niveau. 19 loading docks, 2 overheaddeuren. Vrije hoogte: 14,30 m | BREEAM Excellent, Brownfield-herontwikkeling, Paris Proof-ambitie
Locatie Londenstraat 10 in Deventer, A1/A50, knooppunt nationaal en internationaa Kavel ca. 27.000 m² | Warehouse: ca. 17.500 m² (deelverhuur mogelijk) Mezzanine ca. 2.200 m² | Kantoor: ca. 780 m² (optie turnkey afbouw) 
-
Schiesquare
Hoogwaardige bedrijfsruimtes op de groei! Voor makers die elders tegen hun groeigrenzen aanlopen, is er nu een plek die niet te missen kansen biedt om uit te blinken: SchieSquare. Multifunctioneel: kantoor, productie, showroom, cleanroom mogelijk. Ontwikkeld in combinatie met Delta Development. Vier flexibele bedrijfsunits, gericht op mechatronica, productie en R&D 2 loading docks + 2 deuren op grondniveau per unit.
Locatie Conradstraat 1 Schiedam, A20 Parkeren Ca. 226 plaatsen op dak + 27 op maaiveld Bedrijfsunits Gericht op mechatronica, productie en R&D 
-
't Ziel
Op bedrijventerrein Borchwerf in Roosendaal realiseert VolkerWessels Logistics Development twee moderne, flexibele bedrijfsgebouwen: ’t Ziel. Twee bedrijfsgebouwen: 8.000 m² + 12.000 m², flexibel indeelbaar gericht op productie, assemblage, value-added logistics en distributie. Bevat gasloos, all-electric, zonnepanelen en materialenpaspoort.
Locatie Ziel 12 in Roosendal Twee bedrijfsgebouwen 8.000 m² & 12.000 m², flexibel indeelbaar Geschikt voor Productie, assemblage, value-added logistics en distributie 
-
DC Oostrum
Een vrijstaand single tenant distributiecentrum waar bereikbaarheid, schaal en kwaliteit samenkomen. Geschikt voor distributie, opslag en productie. Totaal: 10.543 m² waarvan 8.917 m² aan bedrijfsruimte, 990 m² aan mezzanine en nog 636 m² (3-laags) aan kantoorruimte. All-electric, optie voor zonnepanelen en BREEAM: Very Good. Ontwikkeld in samenwerking met JPO.
Locatie Venray, De Blakt | A73, barge terminal Wanssum (7 km), station Venray (600 m) Ruimte Totaal 10.543 m² | Bedrijfsruimte: 8.917 m² | Mezzanine: 990 m² | Kantoor: 636 m² (3-laags) Geschikt voor distributie, opslag en producti 
-
ABC Triple Square
Toekomstbestendige bedrijfsruimte met schaalbare mogelijkheden op bedrijventerrein De President. ABC Triple Square is energiepositief: all-electric, geen gasaansluiting, zonnepark op het dak. Bevat representatieve kantoren aan entreezone, grootschalige bedrijfsruimte aan achterzijde. Ontwikkeld in samenwerking met Delta Development Group
Locatie Hoofddorp, bedrijvenpark De President | A4, Schiphol-regio Tweede fase ca. 40.000 m² | Voortbouwend op het succes van ABC Square op Schiphol Trade Park (27.000 m², vier huurders) Energiepositief all-electric, geen gasaansluiting, zonnepark op het da 
Build to Suit: Een distributiecentrum op maat
Soms vraagt de operatie om een gebouw dat er nog niet is. Bij Build to Suit ontwerpen we het distributiecentrum volledig rond de logistieke operatie van één gebruiker. Niet het gebouw is het vertrekpunt, maar de vraag: hoe ontvang je goederen, hoe verwerk je ze en hoe distribueer je ze?
VWLD ontwikkelt vanuit de VolkerWessels-grondbank en werkt voor de realisatie samen met Systabo en andere VolkerWessels-bouwbedrijven. Dat betekent volledige ontzorging: van locatieselectie en schetsontwerp tot vergunningstraject, bouw en oplevering.
De totale doorlooptijd van een Build to Suit-traject bedraagt gemiddeld 18 tot 24 maanden vanaf de eerste intake. De bouwtijd is circa 10 tot 12 maanden, waarbij het vergunningstraject doorgaans 3 tot 4 maanden in beslag neemt. Een sprekend voorbeeld is de ontwikkeling voor Welkoop, waarbij het gebouw volledig is afgestemd op de logistieke stroom van de gebruiker, van indeling en terreinlogistiek tot docks, kantoorfunctie en toekomstige uitbreidingsmogelijkheden.
Ready-to-Build: Speculatieve ontwikkeling
Niet elk bedrijf kan of wil 18 tot 24 maanden wachten. Bij Ready-to-Build ontwikkelt VWLD op eigen risico een hoogwaardig distributiecentrum op een strategische locatie, klaar voor verhuur of onderverdeling. Het gebouw is niet ontworpen vanuit één specifieke gebruiker, maar biedt wel de specificaties die de markt vraagt. Denk aan ruime vrije hoogte, hoge vloerbelasting, efficiënt kolomraster en duurzame installaties.
Ready-to-Build past bij bedrijven die binnen circa 12 maanden willen opschalen en geen specifieke eisen aan automatisering of indeling hebben. Het proces start al voordat de eindgebruiker in beeld is, waardoor een Ready-to-Build-pand sneller beschikbaar is dan een Build to Suit-traject.
Bij beide modellen werkt VWLD nauw samen met Systabo als aannemer. Door ontwerp en uitvoering al in de vroege fase op elkaar af te stemmen, maken we aan de voorkant de logische keuzes en voorkomen we verrassingen tijdens de bouw.
Wat is een distributiecentrum?
Een distributiecentrum is een logistiek gebouw dat is ontworpen voor het ontvangen, opslaan, orderpicken en verzenden van goederen. Typische kenmerken zijn een vrije hoogte vanaf 12,20 meter, een vloerbelasting van minimaal 5.000 kg/m², loading docks voor vrachtwagens en steeds vaker een BREEAM-certificering voor duurzaamheid.
Het verschil met een opslagloods is de actieve logistieke functie, want in een distributiecentrum worden goederen verwerkt en gedistribueerd en dus niet alleen bewaard. Een crossdock is een specifieke variant waarbij goederen direct van inkomend naar uitgaand transport worden overgeslagen, zonder langdurige opslag. Een distributiecentrum combineert doorgaans opslag- en distributiefuncties in één gebouw.
Waar moet je op letten bij het kiezen van een nieuw distributiecentrum?
De keuze voor een nieuw distributiecentrum bepaalt hoe efficiënt je operatie de komende tien tot vijftien jaar functioneert. Zes vragen maken het verschil tussen een DC dat meegaat en een dat na vijf jaar niet meer voldoet.
1.Wat zijn je volume en goederenstromen?
Begin bij de operatie, niet bij het gebouw. Hoeveel palletplaatsen heb je nodig? Hoe ziet je orderprofiel eruit en hoe hard groei je de komende jaren?
Voor een eerste indicatie kun je rekenen met circa 1 m² warehouse-oppervlak per palletplaats bij conventionele brede-gangopslag, en 0,4 tot 0,6 m² bij smalle-gang of automatisering. Tel daar 10 tot 15% bij op voor expeditieruimte, circa 5% voor kantoor en ongeveer 20% voor toekomstige groei.
Een rekenvoorbeeld: 15.000 palletplaatsen conventioneel opgeslagen vraagt circa 15.000 m² opslagoppervlak. Met 12% expeditieruimte, 5% kantoor en 20% groeiruimte kom je uit op ongeveer 20.000 tot 21.000 m² bruto vloeroppervlak.
Zie dit als een startgetal, niet als een ontwerp. Type product, aantal SKU’s, omloopsnelheid, piekbelasting en de mate van automatisering kunnen de uitkomst tientallen procenten laten verschuiven. Daarom begint elk traject bij VWLD met een operatie-intake, waarin we je goederenstromen vertalen naar een concreet ruimteprogramma.
2. Heb je automatiseringsambitie?
Een geautomatiseerd distributiecentrum stelt specifieke eisen aan de vloer (supervlak), de elektriciteitsvoorziening en de indeling. Bij volledige automatisering wordt het gebouw om de installatie heen gebouwd. Bij een hoge mate van automatisering is nieuwbouw meestal beter passend, omdat vloer, installaties, vrije hoogte en lay-out vanaf het begin op het systeem kunnen worden afgestemd. In sommige gevallen is nieuwbouw zelfs noodzakelijk.
3. Hoeveel loading docks heb je nodig?
Als vuistregel geldt: reken bij een standaard distributiecentrum op circa 1 loading dock per 1.000 m² warehouse. Bij een gebouw van 20.000 m² kom je dus uit op ongeveer 20 docks. Bij bulkopslag of lage omloopsnelheid kan 1 dock per 1.500 tot 2.000 m² voldoende zijn. Bij e-commerce, crossdock of hoge piekbelasting is juist vaker 1 dock per 500 tot 800 m² nodig. Reken daarnaast operationeel: aantal vrachtwagens per piekdag × gemiddelde laad- of lostijd ÷ beschikbare dockuren, plus 15 tot 25% buffer. Voorbeeld: 40 vrachtwagens per dag, 75 minuten per truck en 12 effectieve dockuren vraagt minimaal 5 docks; met buffer kom je uit op 6 tot 7 docks. Te weinig docks leidt direct tot wachttijden, piektekorten en inefficiëntie. Bestaande panden hebben vaak een vaste dockconfiguratie die niet eenvoudig uit te breiden is.
4. Wat is het netcongestie-risico op de locatie?
De vraag naar elektriciteit groeit, niet alleen vanuit het gebouw maar ook vanuit de operatie ten behoeve van het laden van vrachtwagens en intern transport en automatisering. Ook het terugleveren van opgewekte zonne-energie zorgt voor congestie. Op sommige locaties is de wachttijd voor een grootverbruikersaansluiting met gecontracteerd vermogen opgelopen tot vijf tot tien jaar. Controleer daarom in een vroegtijdig stadium de lokale netcapaciteit. Bij nieuwbouw kun je oplossingen als lokale opwek, opslag en slimme sturing vanaf het begin integreren. Lees meer over hoe VWLD omgaat met netcongestie.
5. Hoe bereikbaar is de locatie voor personeel?
Een distributiecentrum draait niet alleen op goederenstromen, maar ook op mensen. Naast de ligging ten opzichte van snelwegen zijn daarom ook de bereikbaarheid per auto en openbaar vervoer, de afstand tot woonkernen en de beschikbaarheid van arbeidskrachten in de regio belangrijk. Vooral bij arbeidsintensieve operaties, zoals e-commerce, value-added logistics of assemblage, kan de arbeidsmarkt zelfs doorslaggevend zijn in de locatiekeuze.
6. Wat is je duurzaamheidsambitie?
Duurzaamheid wordt steeds vaker een harde randvoorwaarde bij de keuze voor een nieuw distributiecentrum. Grote ondernemingen moeten onder de CSRD rapporteren over hun duurzaamheidsimpact, risico’s en kansen. Voor veel middelgrote bedrijven werkt dit indirect door, omdat klanten, financiers en aanbestedingen steeds vaker betrouwbare ESG-data vragen. VWLD kijkt daarom niet alleen naar de ontwerp- en bouwfase, maar ook naar de gebruiksfase. Bij nieuwbouw hanteert VWLD minimaal BREEAM Very Good als uitgangspunt. Gebouwen worden efficiënt, toekomstbestendig en zoveel mogelijk all-electric ontwikkeld, met onder meer warmtepompen, zonnepanelen en aandacht voor energiegebruik, materiaalkeuze en flexibiliteit. Daarnaast maakt VWLD met gebruikers afspraken over het delen van relevante verbruiks- en duurzaamheidsdata, zodat de prestaties tijdens de exploitatie inzichtelijk blijven. Deze afspraken worden waar nodig vastgelegd in de huurovereenkomst. Bij ABC Harnaschpolder is bovendien aangetoond dat het project onder de Paris Proof-norm voor materiaalgebonden CO₂-uitstoot blijft.
Hoe werkt het proces bij VWLD?
Van het eerste gesprek tot de oplevering doorloopt een Build to Suit-traject bij VWLD zes duidelijke stappen. De totale doorlooptijd bedraagt gemiddeld 18 tot 24 maanden, afhankelijk van de locatie, het ontwerp, het vergunningstraject en de mate van maatwerk.
Stap 1 — Operatie-intake (maand 1–2)
We starten niet met het gebouw, maar met de logistieke operatie. Hoe lopen de goederenstromen? Welke volumes worden verwerkt? Is automatisering gewenst of noodzakelijk? Welke contractduur past bij de investering? Op basis daarvan bepalen we samen welke route het beste past: direct huren, Build to Suit of Ready-to-Build.
Stap 2 — Locatieselectie (maand 2–4)
Vervolgens selecteren we de best passende locatie. Daarbij kijken we niet alleen naar bereikbaarheid en ligging ten opzichte van snelwegen, maar ook naar arbeidsmarkt, netcapaciteit, bestemmingsplan, uitbreidingsmogelijkheden en beschikbaarheid van grond. VWLD beschikt via de VolkerWessels-grondbank over strategische posities door heel Nederland.
Stap 3 — Schetsontwerp (maand 4–6)
Op basis van de operatie-intake werken we een eerste schetsontwerp uit. Daarin leggen we de hoofdkeuzes vast voor indeling, kolomraster, vrije hoogte, loading docks, kantoor, buitenterrein, terreinlogistiek en installaties. Na het schetsontwerp volgt een onderbouwde stichtingskostenraming, zodat de financiële consequenties vroegtijdig inzichtelijk zijn.
Stap 4 — Definitief ontwerp en vergunningstraject (maand 6–10)
In deze fase werken we het ontwerp verder uit tot een definitief ontwerp. Parallel verzorgen we het vergunningstraject, inclusief de benodigde onderzoeken, stikstofberekening, omgevingsvergunning en afstemming met de gemeente. Daarbij werken we nauw samen met Systabo en andere betrokken adviseurs.
Stap 5 — Realisatie (maand 10–20)
Na vergunningverlening start de realisatie. De bouw wordt uitgevoerd door Systabo en, waar relevant, andere VolkerWessels-bouwbedrijven. De gemiddelde bouwtijd bedraagt circa 10 tot 12 maanden. Omdat ontwerp, engineering en uitvoering al vroeg op elkaar zijn afgestemd, beperken we risico’s en voorkomen we verrassingen tijdens de bouw.
Stap 6 — Oplevering en nazorg (maand 20–24)
Na oplevering begeleiden we de ingebruikname van het distributiecentrum. We blijven betrokken bij de nazorg en zorgen voor een goede overdracht naar de gebruiker en, indien van toepassing, de toekomstige eigenaar. De panden worden na oplevering doorgaans verkocht aan een institutionele belegger; de huurder behoudt daarbij de overeengekomen huurvoorwaarden.
Plan een gesprek
Wil je weten welke route bij jouw situatie past? Of wil je één van onze beschikbare distributiecentra bezichtigen? Neem contact op met ons team. We denken graag mee over de oplossing die past bij je operatie, je planning en je ambities.