Nonox filter VolkerWessels

Stikstof en vastgoedontwikkeling: de feiten

In Nederland liggen ruim 160 Natura 2000-gebieden – beschermde natuurzones onder Europese regelgeving. Deze gebieden lijden onder te hoge stikstof- en ammoniakneerslag. Stikstof en ammoniak werken als meststof waardoor sommige planten zoals brandnetels floreren, terwijl kwetsbare soorten verdwijnen. Dit verstoort de biodiversiteit en daarom is strenge regelgeving ingesteld om de natuur te beschermen.

Voor elke nieuwe vastgoedontwikkeling moet je aantonen dat deze geen significant negatief effect heeft op Natura 2000-gebieden. Zelfs minimale stikstoftoename kan leiden tot vergunningplicht. Dit speelt eigenlijk overal in Nederland en is daardoor ook bijna altijd van invloed op vastgoedontwikkelingen en dus ook op logistieke ontwikkelingen.

Wat stikstofwetgeving voor de vastgoedsector betekent

De uitspraak van de Raad van State van 18 december 2024 heeft de situatie verder gecompliceerd. Voorheen konden we via 'intern salderen' – het vervangen van oude gebouwen door nieuwbouw met lagere uitstoot – projecten toch realiseren. Nu vereist ook intern salderen een natuurvergunning. Deze vergunningen worden verstrekt door provincies, die momenteel worstelen met capaciteitstekorten en onduidelijk beleid.

DC Welkoop in Apeldoorn, ontwikkeld door VolkerWessels Logistics Development

DC Welkoop in Apeldoorn, ontwikkeld door VolkerWessels Logistics Development

Onze aanpak: stikstofuitdagingen omzetten in kansen

Bij VolkerWessels Logistics Development zoeken we actief naar oplossingen die werken voor alle betrokken partijen om onze projecten te kunnen realiseren:

1. Vroegtijdige stikstofanalyse door experts

Al in de initiatieffase brengen onze specialisten de stikstofimpact in kaart met behulp van de AERIUS-calculator. Deze analyses tonen precies welk effect jouw ontwikkeling heeft op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Door deze vroegtijdige analyse optimaliseren we het project om binnen de wettelijke kaders te blijven, of vergunningprocedures te versoepelen.

2. Van oud naar nieuw: minder uitstoot, meer waarde

Onze focus ligt op brownfield-herontwikkeling – het transformeren van verouderde, vervuilende gebouwen naar moderne, gasloze distributiecentra. De nieuwe gebouwen stoten na oplevering zelf geen stikstof uit, alleen verkeers- en vervoersbewegingen blijven aandachtspunten. Het wegnemen van de oude uitstoot door het ontwikkelen van een duurzaam nieuw gebouw is goed voor het milieu en creëert tegelijk meerwaarde voor een vastgoedinvestering.

3. Bundeling van specialistische stikstofkennis

We combineren onze vastgoedexpertise met de diepgaande stikstofkennis van de specialisten zoals ons zusterbedrijf, ingenieursbureau Aveco de Bondt – toonaangevend in stikstofberekeningen en natuurvergunningen. Deze bundeling stelt ons in staat effectief te navigeren in het complexe landschap van stikstofwetgeving. Zo realiseerden we al meerdere projecten ondanks stikstofuitdagingen.

4. Actieve bijdrage aan stikstofoplossingen

Via brancheorganisaties en directe gesprekken met beleidsmakers draagt VolkerWessels namens al haar werkmaatschappijen bij aan werkbare stikstofoplossingen. We participeren actief in de dialoog over toekomstig stikstofbeleid en onderhouden nauwe contacten met provincies en ministeries. Zo blijven we vooroplopen in ontwikkelingen die jouw project kunnen beïnvloeden.

Toekomstgerichte stikstofoplossingen voor ieder project

We kijken verder dan de huidige problematiek en bereiden ons voor op innovatieve oplossingen voor de toekomst. Dit doen we door:

Innovatieve technieken

Samen met VolkerWessels Materieel & logistiek kunnen wij emissievrij bouwen door toepassing van elektrisch materieel, of door toepassing van ons innovatieve NoNOx-filter, al dan niet gevoed uit onze eigen batterijsystemen. 

Voorbereid op zero-emissie transport

We anticiperen op de elektrificatie van logistiek transport door toekomstbestendige laadinfrastructuur te integreren in onze vastgoedontwikkelingen. Hiermee faciliteren we de transitie naar elektrisch transport, verminderen we stikstofuitstoot en maken we jouw investering toekomstbestendig.

De stikstofcrisis maakt vastgoedontwikkeling complexer dan ooit. Onze toegevoegde waarde zit in:

  • Diepgaande expertise in stikstofwetgeving en vergunningaanvragen
  • Bewezen trackrecord van gerealiseerde projecten ondanks stikstofbeperkingen
  • Uitgebreid netwerk van stikstofspecialisten binnen en buiten VolkerWessels
  • Proactieve benadering van vergunningverleners en provinciale instanties
  • Integratie van stikstofoplossingen in duurzame vastgoedontwikkeling

“Wij vinden altijd een oplossing zodat het wél kan en op een manier die werkt voor alle betrokken partijen. Met onze expertise maken we vastgoedontwikkeling mogelijk, ook in uitdagende stikstofomstandigheden."

Jouw stikstofuitdaging, onze expertise

Worstelt je met stikstofuitdagingen bij een nieuwbouw- of herontwikkelingsproject? Wij denken graag met je mee. Neem contact met ons op via +31 88 186 6 182 om te bespreken hoe we elkaar kunnen helpen.

Zonder stikstof expertise geen project

Neem contact op met VolkerWessels Logistics Development voor een vrijblijvend gesprek over hoe wij omgaan met de stikstofvraagstukken.

Veelgestelde vragen

Wat betekent stikstofproblematiek voor vastgoedontwikkeling?

De stikstofproblematiek heeft een grote invloed op de ontwikkeling van logistiek vastgoed in Nederland, omdat voor nieuwe projecten moet worden aangetoond dat ze geen significant negatief effect hebben op beschermde natuurgebieden zoals Natura 2000‑gebieden. Zelfs een kleine toename in stikstofdepositie kan leiden tot een vergunningplicht.

Waarom is stikstof zo’n issue voor projecten?

In Nederland liggen meer dan 160 Natura 2000‑gebieden. Stikstof‑ en ammoniakdepositie kan de biodiversiteit in deze gebieden verstoren, waardoor planten en dieren worden bedreigd. Daarom geldt strenge regelgeving om deze natuurwaarden te beschermen, wat direct invloed heeft op bouw‑ en ontwikkelprojecten.

Wat houdt een natuurvergunning in?

Voor elke nieuwe vastgoedontwikkeling moet je vaak een natuurvergunning aanvragen bij de provincie als de stikstofdepositie naar Natura 2000‑gebieden toeneemt. Deze vergunning moet aantonen dat het project geen significant negatieve effecten heeft op de natuur.

Wat is intern salderen en waarom is dat relevant?

Intern salderen was een methode om de uitstoot van een nieuw project te compenseren door reducties binnen hetzelfde project, bijvoorbeeld door oude gebouwen met hogere uitstoot te vervangen. Sinds een recente uitspraak van de Raad van State is intern salderen alleen nog mogelijk met een natuurvergunning, wat projecten complexer maakt.

Hoe beïnvloedt de stikstofregelgeving de doorlooptijd van projecten?

Doordat provincies een natuurvergunning moeten toetsen en verlenen en de regelgeving complex is, kan dit leiden tot langere trajecten voor het verkrijgen van toestemming en daardoor vertragingen in de realisatie van vastgoedprojecten.

Zijn er strategieën om met stikstofregels om te gaan?

Ja , een integrale aanpak die rekening houdt met ecologie, rekenmethoden zoals AERIUS‑berekeningen, vergunningstrajecten en ruimtelijke ontwikkeling kan helpen om projecten toch door te laten gaan zonder significante negatieve effecten op natuurgebieden.

Klopt het dat zelfs minimale stikstoftoename gevolgen kan hebben?

Ja,volgens de huidige regels moet voor elke vermeende toename in stikstofdepositie worden aangetoond dat het project geen significant effect heeft op Natura 2000‑gebieden, waardoor zelfs kleine bijdrages aan stikstof relevant zijn in het vergunningentraject.

Zijn er ontwikkelingen in de stikstofregels die dit verbeteren?

De overheid werkt aan mogelijke wijzigingen zoals een rekenkundige ondergrens waarbij projecten met zeer geringe uitstoot mogelijk geen vergunningplicht meer hebben, maar deze wijziging moet nog juridisch worden doorgevoerd en uitgewerkt.

Hoe kunnen ontwikkelaars zich voorbereiden op stikstofvereisten?

Het is belangrijk om vroegtijdig stikstofberekeningen te maken (bijvoorbeeld met behulp van tools als AERIUS), ecologische effecten te beoordelen en samen te werken met vergunningverlenende instanties om te bepalen welke maatregelen nodig zijn voor vergunningverlening.

Heeft deze problematiek alleen effect op logistiek vastgoed?

Nee,de stikstofproblematiek raakt veel sectoren zoals woningbouw, infrastructuur en industrie. Maar omdat logistieke centra vaak in of nabij gevoelige gebieden worden ontwikkeld, speelt dit thema nadrukkelijk in de vastgoedsector.